Показать сообщение отдельно
Старый 16.03.2011, 15:09   #12
Григ
Дважды герой писательского труда
 
Аватар для Григ
 
Регистрация: 25.12.2008
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 7,554
Григ На пути к повышению репутации
По умолчанию НАТБАГ - Аэропорт имени Бен Гуриона

Цитата:
Сообщение от Турандот Посмотреть сообщение

Интересненько ...
Давней моей задумкой было написать несколько эссе об аэропортах мира. С фотографиями по ходу, понятное дело. Ведь даже меняющая посезонно шкурки Севрикова умиленно плакала над моими фоторепортажами.
Побывал-то я немало где, как по бывшему СНГ, так и в Европе и далее. Видел дыры дырами, где даже ЯК - 40 не приземлится, наверное, и видел аэропорты - гиганты вроде того, которые описан Артуром Хейли.
Но планы - планами, а действительность располагает. Виртуальные ага-войны с ага-вонью, дела и заботы в реале - всякие мелочи и крупности, пока не позволяют осуществить мой проект.
Но попался мне на глаза подобный репортаж об аэропорте им. Бен-Гуриона - по-сути воздушными воротами Израиля - из ЖЖ.
Позвольте перепостить тут. Кто был у нас - тот вспомнит, а кто не был - побывает еще. Израиль гостеприимен. Начиная со своего аэропорта.
=========================
НАТБАГ - Аэропорт имени Бен Гуриона
Вместе с группой блогеров побывал в аэропорту Бен Гурион. Поход был организован министерством информации и администрацией аэропорта. Визит оказался очень интересным - был в местах, куда не ступает нога человека обычного пассажира. Отчет о походе.



НАТБАГ. Терминал 3
Все фотографии из Wikipedia

Все права принадлежат Александру Шульману(с) 2011
© 2011 by Alexander Shulman. All rights reserved

http://shaon.livejournal.com/108778.html?#cutid1

Александр Шульман
НАТБАГ - Аэропорт имени Бен Гуриона

Где начинается Израиль? На этот вопрос наверняка последует однозначный ответ - в НАТБАГ.
НАТБАГ - эту аббревиатуру ивритских слов "Аэропорт имени Бен Гуриона", знает каждый израильтянин. Через эти воздушные ворота страны каждый год проходят миллионы пассажиров со всех концов света, сюда прибывают новые репатрианты, здесь для них начинается Израиль.

Я множество раз бывал в НАТБАГ и потому был рад приглашению Министерства информации и диаспоры познакомиться с работой огромного международного аэропорта, скрытой от глаз миллионов пассажиров.

По незаметному эскалатору из зала вылетов Терминала 3 мы, группа приглашенных блогеров, спустились в святая святых НАТБАГа - штаб-квартиру его администрации, где в конференц-зале начальник наземной службы рассказал о работе многочисленных подразделений аэропорта.

НАТБАГ берет свое начало с 1936 года, когда вблизи от британской военной базы Сарафанд (ныне Црифин) была открыта авиабаза британских королевских ВВС Лидда. Во время 2-ой мировой войны авиабаза Лидда, благодаря своему выгодному географическому положению, играла ключевую роль в авиаперевозках союзников между Европой, Африкой и юго-восточной Азией, на ней находилось несколько эскадронов британских королевских ВВС.



НАТБАГ. Терминал 3

Начало пассажирским перевозкам на авиабазе Лидда было положено в 1946 году, когда был выполнен первый пассажирский авиарейс самолетом авиакомпании TWA из Нью-Йорка.

Во время Войны за Независимость, в ходе операции Дани израильские войска выбили арабов из соседних городов Лод и Рамле и 10 июля 1948 года авиабаза Лидда перешла под израильский контроль. Уже в ноябре 1948 года начались регулярные пассажирские авиарейсы из новой авиагавани, получившей название аэропорт Лод.

Свое нынешнее название аэропорт получил в декабре 1973 года, в честь первого премьер-министра Израиля Давида Бен Гуриона.



НАТБАГ. Терминал 3

НАТБАГ по праву считается самым безопасным аэропортом в мире, лучшим аэропортом в ближневосточном регионе. В прошлом году он принял более 12 миллионов пассажиров, и число их продолжает стремительно расти.

На гигантской территории НАТБАГа находится четыре аэровокзала, носящих название терминалов. Терминал 1 был построен еще в 1936 году и с тех пор
на протяжении многих лет обслуживал пассажиров. Однако резко возросший пассажиропоток привел к строительству суперсовременного Терминала 3, который был открыт в 2004 году и принял на себя основную нагрузку международных авиалиний. Терминал 1 некоторое время был закрыт, затем прошел реконструкцию и с 2007 года используется для внутренних авиарейсов.

Терминал 2 был открыт в 1969 году и специализировался на внутренних авиарейсах. Тогда, после Шестидневной войны, Синай перешел под контроль Израиля и самолеты авиакомпании Аркия совершали полеты в Шарм-эш-Шейх.
В настоящее время здание терминала снесено, и на его месте строится багажный терминал компании UPS.



НАТБАГ. Терминал 3

Гигантский Терминал 3 открылся 28 октября 2004 года. Именно он знаком подавляющему большинству пассажиров, прибывающих в страну и покидающих Израиль. В его проектировании принимали участие ведущие израильские архитекторы Моше Сафди и Рам Карми. Новый Терминал рассчитан на обслуживание более 10 миллионов пассажиров в год, площадь только зала вылетов составляет почти 110 тысяч квадратных метров, там находится 110 стоек регистрации пассажиров, десятки магазинов и ресторанов.

Терминал 4 был построен в 1999 году и до сих пор используется только в исключительных случаях,в частности - для траурной церемонии по случаю прибытия урны с прахом погибщего при крушении шаттла Коламбия первого израильского космонавта полковника Илана Рамона в 2003 году.

НАТБАГ имеет три взлетно-посадочные полосы длиной 3657, 3112 и 1780 метров. Впрочем, именно здесь находится "узкое место" - две взлетно-посадочные полосы имеют пересечение, что затрудняет воздушное движение и руление, поэтому диспетчеры вынуждены увеличить интервалы между взлётами и посадками самолетов. Потому в 2010 году начаты обширные работы по переоборудованию лётного поля, что позволит повысить безопасность полетов и сократить интервалы между взлётами и посадками.

После столь обстоятельного рассказа о работе НАТБАГа мы покинули конференц-зал и отправились маршрутами, которыми проходят улетающие и прилетающие пассажиры.



НАТБАГ. Терминал 3

После регистрации билетов и проверки багажа в зале вылетов пассажир попадает в торговую зону "Buy & Bye", где находится масса магазинов и кафе. Далее пассажир с посадочным талоном следует в "стерильную зону", где с помощью хитроумной аппаратуры и анализаторов проходит проверка ручной клади и самого пассажира на наличие взрывчатых веществ и наркотиков. Анализаторы позволяют обнаружить такие вещества на молекулярном уровне

Если не прозвучит сигнал тревоги, пассажир затем оказывается в зоне паспортного контроля. Для удобства пассажиров-израильтян там действуют
автоматы биометрического контроля, что позволяет свести проверку к нескольким секундам.

Теперь по длинному светлому коридору с движущейся дорожкой пассажир попадает в огромный звездообразный зал, где находятся магазины Duty Free, кафе и рестораны. В это время сданный ранее багаж проходит сортировку в багажном отделении. Это большой подвальный зал, где на по специальной карусели перемещаются на тележках чемоданы и сумки. Багаж движется до ячеек, соответствующих авиарейсам и пунктам назначения. Точная адресация гарантируется штрих-кодом, занесенном на ярлыки при регистрации. По международным стандартам восемь чемоданов из тысячи могут заблудиться и не попасть вовремя в аэропорт назначения. В НАТБАГе эти нормы еще более жестки - здесь заблудиться могут только два чемодана из тысячи.



НАТБАГ. Терминал 3

Из зала Duty Free дорога ведет пассажира в одну из трех секций B, C и D,
соединенных телескопическими трапами с бортами самолетов. Всего у каждой такой секции может швартоваться до восьми самолетов. В ближайшее время к Треминалу 3 будут пристроены еще две секции для посадки пассажиров на борт самолетов - секции А и Е.

Выйдя на летное поле, мы обнаружили, что и там находятся моторизованные патрули службы безопасности. Управление движением самолетов по взлетно-посадочным полосам и рулежным дорожкам осуществляется диспетчерами, находящимися в 44-метровой башне, носящей имя первого израильского космонавта Илана Рамона. Впрочем, уже в ближайщее время планируется строительство диспетчерской башни уже 100-метровой высоты.



НАТБАГ. Терминал 3

Теперь проследуем маршрутом пассажира, прибывающего в Израиль. Опять идем огромными светлыми коридорами с эскалаторами и движущимися дорожками. На пути к выдаче багажа пассажир проходит паспортный контроль и таможню. Кстати сказать, наряду с обычными таможенниками, там присутствуют и представители Министерства сельского хозяйства - в Израиль строжайшим образом запрещен ввоз растений, семян и необработанных продуктов.

Еще одна достопримечательность НАTБАГа, встречающая прилетевшего пассажира - установленная на входе в страну самая большая в мире Мезуза - пергаментный свиток с молитвой, заключенный в специальный футляр, высотой более одного метра. Мезуза освящает еврейский дом и защищает его от бед.


__________________
«Я верю, верил и всегда буду верить в то, что Боккаччо сказал правду — лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и пожалеть».
Макиавелли


Последний раз редактировалось Григ; 16.03.2011 в 15:14
Григ вне форума   Ответить с цитированием