Показать сообщение отдельно
Старый 21.07.2009, 19:50   #30
vgr
Герой писательского труда
 
Аватар для vgr
 
Регистрация: 10.06.2009
Сообщений: 4,808
vgr На пути к повышению репутации
По умолчанию Вдруг, кто от скуки заглянет...

Интересно и грустно отслеживать проекцию городского комфортного отчуждения на сельские просторы...

Итак, сформированный в уродливых формах «лучезарных» городов, городской менталитет стремительно распространяется вверх.
На государственный и международный уровень.
Но он проецируется и на «землю», уродуя микроклимат села.
Дачные посёлки, окружающие большие города, несут клеймо городского менталитета.
Контраст заметнее, если городской «мутант» ставит дом в ряду сложившейся ранее сельской застройки.
Глухие, высоченные заборы – даже от соседей справа и слева – городской эффект отчуждения. И - максимально близкий к городскому - уровень комфорта загородной дачи.
Дача – это протест горожанина против города. Но протест компромиссный.

Если не хватает личной энергии на полный отрыв от города, строят дачу.
При существующей инфраструктуре снабжения и транспорта, только исключительно энергичные и самодостаточные личности способны преодолеть гравитацию больших городов для нормального воспроизводства и уйти в чистый, осознанный «отрыв».

Человек стремится к комфорту и свободе. Но на определённом этапе развития эти стремления вступают в противоречие друг с другом и сами с собой.
Личный автомобиль – свобода комфортного перемещения. Но всеобщая автомобилизация - всеобщий дискомфорт и несвобода. Города людей стали городами автомобилей. Ради автомобилей перестраиваются и уродуются исторические городские центры, ими забиты дворы и тротуары, ради них снижается озеленение. Расселяются старые городские династии, носители прежнего, близкого к деревенскому – менталитета. Они и вымирают по той же причине, это естественно, и денежной стимуляцией рождаемости этот вопрос не решается.
Если Ле Корбюзье «успешно» решал проблему компактной упаковки людей, то проблема компактной и всем удобной упаковки личных автомобилей в городах кажется неразрешимой.
Человек на улице современного города – зрелище жалкое, ребёнок – зрелище трагическое, но мы этого уже не замечаем…
Парадоксально, но именно дети чаще всего привязывают пресытившихся городом родителей к месту; уровень образования и возможность трудоустройства в городах выше.
Даже не долг города деревне, а чувство самосохранения горожан и граждан, - вот что должно поднимать провинцию.
Истощив провинцию собственной страны, большие города вытягивают человеческую энергию из стран сопредельных, экономически менее развитых.
Отсюда – подъём межнациональных разногласий в городах, их обострение вытесняет пришлый энергичный потенциал в ближнюю провинцию, что ведёт к образованию чужеродных этнических анклавов в теле страны.

Какой смысл тратить средства на переменные тактические задачи, если не определено стратегическое направление развития?
Город не может решить порождённых им же проблем.
Стратегическое планирование невозможно на уровне городских властей, это задача государства, правительства.
И заниматься ей придётся, рано или поздно…
__________________
__________________________________________
Я - барражирую, бравируя... я - рву пространства...
Но - редок жемчуг небожителей в морях засранцев...

--------------------------------------- VGR

Последний раз редактировалось vgr; 21.07.2009 в 19:53
vgr вне форума   Ответить с цитированием