Итак, когда Вы приедете в Воркуту, то первым, кто Вас встретит, будет вот этот паровоз, на котором в годы войны была отправлена первая партия угля освобождённому Ленинграду:
[
Вообще, с этой железной дорогой не всё так просто. Её просто НЕ БЫЛО. Все грузы и связь с внешним миром были водным путём. И только война ускорила появление этой штуки - железная дорога.
Сухопутного пути там просто нет. НЕвозможно преодолеть эти бесконечные болота и хляби, разлившиеся ручьи и петляющие речки, на много-много сотен километров.
И когда Вы будуте ехать, то не раз обнаружите, что первый вагон Вашего поезда едет в почти противоположную сторону последнему - настолько петляет дорога. Строителям, очевидно, пришлось немало потрудиться, прежде чем они смогли связать этой кривой линией островки с надежным грунтом...
Вот... о дороге. Её начали строить только в войну, силами зека. Грунт здесь оттаивает летом максимум на метр, а то и меньше. А лето здесь - два месяца. Поэтому, когда зека мёрли, им не рыли могилы - слишком трудозатратно (а у людей и так не было сил). Покойничков ложили прямо под будущую насыпь, и долбали и натаскивали грунт сверху, на них. То есть, когда Вы поедете от Инты до Воркуты, подумайте о них, которые так и остались там, под Вашей дорогой. Тук-тук, тук-тук..
А вот и надпись: "Воркута приветствует Вас!"
И это - правда. Воркута очень добрый город.
А вот и вокзал:
ЗЫ
Не забудте взять теплые вещи!
Этот кадр сделан в конце апреля. Было -20 по Цельсию.
