Больно ли вам за Россию?

[freidom]

На рубеже последних двух веков появилось много русских городских легенд. Они описывают разные, на первый взгляд, фантастические случаи: то женщина в белом ночью предупреждает водителей на аварийном участке дороги о близкой, но неизбежной смерти; то неизвестные злоумышленники бродят в толпе со шприцем, наполненным кровью, зараженной ВИЧ, пытаясь уколоть как можно больше людей.

Я слышал легенду о том, как на трассе М-6 водитель большегруза зимой полез осматривать рессору. Пластины внезапно переломились и зажали правую руку дальнобойщика. А так как машина стояла на обочине и это был длинномер - человека не было видно за всем корпусом машины - ни с попутной, ни со встречной полосы трассы. Зима в России, к примеру, на участке от Гремячки до Каменного Хутора - это сплошь степь, продуваемая холодными ветрами. Белая, покатая, ледяная степь. Абсолютно безлюдная. Несколько часов на морозе и ветре без движения - и человеку грозит как минимум обморожение, а то и неминуемая смерть.
Водитель, попавший в такую критическую ситуацию, пришел к единственно верному в тех обстоятельствах решению - он перегрыз себе руку...

Иногда мне кажется, что это вовсе не легенды.

[Константин Суслов]

Сообщение от freidom

Я слышал легенду о том, как на трассе М-6 водитель большегруза зимой полез осматривать рессору. Пластины внезапно переломились и зажали правую руку дальнобойщика. А так как машина стояла на обочине и это был длинномер - человека не было видно за всем корпусом машины - ни с попутной, ни со встречной полосы трассы. Зима в России, к примеру, на участке от Гремячки до Каменного Хутора - это сплошь степь, продуваемая холодными ветрами. Белая, покатая, ледяная степь. Абсолютно безлюдная. Несколько часов на морозе и ветре без движения - и человеку грозит как минимум обморожение, а то и неминуемая смерть.
Водитель, попавший в такую критическую ситуацию, пришел к единственно верному в тех обстоятельствах решению - он перегрыз себе руку...

Иногда мне кажется, что это вовсе не легенды.

Всяко, конечно, бывает, но 99%, что это именно легенда: в дальнобой ездят только парами (т.е. - два водителя на одной машине). Хотя... бывает форс-мажор...

[freidom]

Сообщение от Константин Суслов

Всяко, конечно, бывает, но 99%, что это именно легенда: в дальнобой ездят только парами (т.е. - два водителя на одной машине). Хотя... бывает форс-мажор...

Позвольте не согласиться, Константин. Не в качестве теоретика, но в качестве практика смею заявить о том, что в дальние рейсы иногда ходят по одному.
В 2000-м, помню, был я директором одной строительной фирмы, у нас работал парень на постоянной основе - тот вообще ходил один на старом ГАЗ 53 карбюратор фургон от Ростова-на-Дону до Петербурга. Его ещё постоянно в Москве останавливали, пардон, менты за то, что у него очень уж старенький обшарпанный грузовик - едет скрипит себе тыр-тыр-тыр, а тут, мол, столица - вокруг иностранцы. Практически за каждым углом. Что они о нас подумают...
Вот. А начиная где-то с 2002-го и до 2006-го у меня лично был договор с водителем КАМАЗа, который тоже ходил один в дальние рейсы. Совершенно один. Это явление очень распространенное.
И не от бравады или большого упрямства. А от бедности нашей. Возьмет человек кредит в банке на покупку того же грузовика, а отдавать надо - и побыстрее. Взял груз, отвез - положил в карман двадцатку минимум, ни с кем делиться не надо. Опять же - проценты быстрей погасит.
Вот и ходят по одному на дальние расстояния - на свой страх и риск.

Так что, для меня лично, есть доля правды в той легенде.